Le blog d’un futur pilote de ligne - devenir pilote

GAFOR d'aujourd'hui: pas grand chose d'ouvert!

Mon vol prévu aujourd’hui est évidemment tombé à l’eau! Non seulement il pleut et neige, mais des rafales de vent jusqu’à 90 km/h viennent encore mettre de l’ambiance sur les aérodromes!

Le week-end ne sera pas mieux, avec vraisemblablement de la neige sur la piste de Buttwil (altitude ~800m)

Bref, un week-end au chaud à la maison en perspective!

Prochain vol: vendredi prochain, avec deux itinéraires possibles selon météo: Zürich - St-Gall, ou l’aérodrome de Saanen haut-perché dans les Alpes.

Bon week-end!

les précipitations vers 14h...

Une carte GAFOR (pas celle du jour du vol). Ici toutes les routes sont ouvertes!

Après avoir beaucoup tourné autour des aérodromes dernièrement, il était temps de partir à l’assaut des montagnes! Le programme comporte 2 grands vols dans les Alpes, avec au moins un atterrissage sur un aérodrome à plus de 3000 pieds.

Le but du vol est donc d’apprendre à voler à haute altitude et à travers des espaces réduits, où il peut y avoir pas mal de circulation aérienne.

On commence tout d’abord par bien regarder la météo. Le GAFOR devient dans ce cas indispensable: c’est un schéma représentant les routes standards en Suisse, dont beaucoup à travers les Alpes. Chaque route comporte un indice de difficulté défini par les conditions climatiques. Lire l’article »