Alors combien?!

Une question qui revient souvent avec le métier de pilote, c’est le prix de la formation. La facture prend en effet rapidement quelques zéros lorsqu’on s’entraîne avec des machines qu’on paie plusieurs centaines euros de l’heure!

Les montants varient d’un pays à l’autre, d’une compagnie à l’autre, d’une école à l’autre, vous comprendrez que je ne peux vous donner que des fourchettes de prix. Pour vous faire une idée, une formation complète de A (vous n’avez jamais touché un avion) à Z (vous êtes pilote de ligne!) revient en Europe entre 55′000.- et 150′000.- euros (je suis sûr qu’on peut trouver plus cher!). Ma formation, en Suisse, me coûte 101′000.- francs Suisse, soit 61′000.- euros. Ces coûts prennent en compte le matériel et les cours théoriques, le simulateur et tous les vols. Il faut en général ajouter d’autres cours “final” (comme le pilotage sur un certain type d’avion), mais ils ne sont pas inclus car régulièrement pris en charge par la compagnie qui vous emploiera.

A priori c’est beaucoup, je suis d’accord. Mais si la motivation est là, vous trouverez un moyen pour vous financer, à moins que…

Les compagnies à la recherche de pilotes

A moins que vous soyez pris dans une grande compagnie! Vous êtes parfois même payé durant la formation pour certaines! mais je ne vous le cacherai pas, il n’y a qu’un faible pourcentage de pilotes qui ont la chance de passer par là. Il faut néanmoins ne pas hésiter à tenter sa chance!

Voici les coûts des formations en compagnies que j’ai à ma connaissance:

  • SWISS paie actuellement (10.2008) toute la formation si vous êtes pris par SWISS European, mais vous devrez rembourser 70′000.- francs Suisse si vous allez chez SWISS International. 10′000.- francs Suisse sont à payer au début de la formation dans tous les cas, et certains frais sont à prévoir, comme la vie durant quelques semaines à Miami. (état 10.2008)
  • Air France paie la formation complète, ainsi qu’un salaire de stagiaire. Selon moi, c’est la compagnie avec les meilleures conditions. (état 07.2007)
  • Lufthansa finance une partie de la formation, vous remboursez le reste durant les premières années dans la compagnies. (état 2007)

Ou les écoles privée

De nombreuses écoles vous proposent des formations complètes, de A à Z. Elle vous font en général passer au préalable un examen d’entrée afin de s’assurer que vous avez le potentiel requis.

Les prix varient beaucoup comme dit précédemment, je vous donne donc le prix de ma formation. Mon école s’appelle Horizont Swiss Flight Academy, et est basée à Zürich. Le prix comprend:

  • Le matériel théorique, et l’infrastructure nécessaire (site internet) pour l’apprentissage à domicile (distant learning)
  • Les cours théoriques en classes (il y’a quelques jours à faire obligatoirement en classe)
  • Tous les vols avec et sans instructeur, essence comprises (sous réserve de grosses fluctuations…)
  • Les taxes d’atterrissage avec l’instructeur sur des aérodromes bien définis

N’est pas compris:

  • Les frais administratifs comme les tests officiels auprès des autorités compétentes
  • Les taxes d’atterrissages sans instructeur
  • Les cours en fin de formation comme le MCC et le type rating
  • Les coût de votre vie durant la formation…

Je paie 101′500 francs Suisse, soit 61′500 euros. La même prestation mais avec tous les cours en classes revient à 106′500 francs Suisse (64′500 euros).

Conclusion

En conclusion, c’est beaucoup d’argent… mais une fois de plus, il y’a toujours un moyen d’arriver à ses fins. Personnellement je fais ma formation en parallèle de mon métier d’informaticien: elle me prendra plus de temps (26 mois au lieu de 18), mais je finirai avec une dette d’environ 20′000 euros, ce qui est tout à fait acceptable, comparé à une formation à 100% et une dette finale de 60′000 euros!

Sachez enfin que les écoles ont régulièrement des partenaires financiers pour vous faciliter le financement (avec intérêts bien-entendu), ou vous permettent de payer en plusieurs fois (3 ou 4 souvent).

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